Sử dụng động cơ 50 phân khối, Dunk tích hợp đủ tiện ích như phanh đĩa, Idling Stop hay cổng sạc 12V.
Dunk là minh chứng rằng Honda có thể kiến trúc những mẫu xe cá tính chứ không chỉ thực dụng, trung tính. Giới thiệu lần đầu tại Tokyo Motor Show 2013, Honda dành riêng Dunk cho thị trường nội địa Nhật Bản, hướng tới đối tượng khách hàng thanh niên, học sinh sinh viên. game danh bai doi the
Honda Dunk tại Việt Nam.
Tại Việt Nam, xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản. thiết kế chiếc scooter cỡ nhỏ tạo ấn tượng bởi cách kiến trúc dựa trên đường thẳng dứt khoát, tạo ra những khối thân xe vuông vức, vậm vạp. Mặt đồng hồ tách rời với phần đầu xe, đèn pha và đèn xi-nhan đa giác giống những mẫu xe từ tương lai.
Các kỹ sư Honda tinh tế đến mức phần đuôi xe tạo lỗ gọn gàng thành tay nắm liền xe chứ không tách rời khỏi thân như các mẫu xe ngày nay. Đèn hậu dạng LED hình chữ nhật đặt gọn phía sau không giống xu hướng bây giờ là thu hẹp đèn.
Dunk tiện ích với cốp xe dưới yên rộng rãi chứa vừa một mũ bảo hiểm cả đầu cùng nhiều vật dụng nhỏ. Nắp bình xăng trên sàn xe phẳng, chỗ để chân thoải mái. Xe cũng có ổ sạc 12V như trên SH ở Việt Nam, ngoài ra còn có công nghiệp Idling Stop tự động ngắt máy khi dừng xe. game chơi trực tuyến
Một số tiện ích khác như màn hình LCD cỡ nhỏ hiển thị đầy đủ thông tin như mức xăng, hành trình, giờ và báo nhắc nhở thay dầu "Oil change" khi tới số km cần thiết.
Động cơ Honda Dunk là loại 50 phân khối eSP OHC xi-lanh đơn cho công suất 4,5 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 4,1 Nm tại vòng tua 7.500 vòng/phút. Với công nghệ giảm ma sát, hệ thống Idling Stop hay hệ thống khởi động ACG, chiếc scooter có mức tiêu hao nhiên liệu dự kiến chỉ 1,3 lít/100 km.
thiết kế vuông vức, khác biệt.
Với chiều cao yên chỉ 730 mm, xe hợp ý với hầu hết người Việt từ học sinh tới người trưởng thành. Vành trước 10 inch với lốp trước và sau kích thước 90/90. Hệ thống phanh với phanh đĩa bánh trước và phanh tang trống bánh sau.
Với nguồn gốc Nhật Bản và những tiện ích, công nghệ mà Honda trang bị cho Dunk, khi về tới Việt Nam mức giá sẽ không dành cho số đông, khách hàng thường là những người mê kiểu dáng cá tính của xe và có điều kiện về tài chính. chơi game bài đổi thưởng
Trước mùa mua sắm cuối năm, Samsung tiếp tục tung bản rút gọn là Galaxy J5 Prime, cho người dùng đặt hàng từ ngày 7-21/12 và giao máy ngày 23/12. Smartphone có hai lựa chọn màu đen và vàng với giá bán 4.990.000 đồng.
qui hoạch và màn hình
Galaxy J5 Prime có design mặt lưng kim loại tương tự như đàn anh Galaxy J7 Prime nhưng kích cỡ màn hình nhỏ hơn là 5 inch. Khung viền liền mạch với mặt lưng và được bo cong nhẹ. Phần sát mép viền được làm cong nhẹ theo kiểu 2,5D. Cảm giác cầm nắm rất thoải mái, gọn gàng nhờ kích thước mi nhon.
Mặt trước cân đối với viền màn hình khá mỏng. Phía dưới màn hình là cảm biến vân tay một chạm tích hợp vào nút Home vật lý giống Galaxy J7 Prime. Khi mở máy, người dùng chỉ cần chạm vào cảm biến và không phải nhấn vào nút Home. Mặt sau là vỏ kim loại được làm hơi nhám, giúp chống bám mồ hôi và vân tay, cầm nắm không trơn trượt. Phía trên và dưới mặt sau là phần nhựa được sơn cùng màu với mặt lưng kim loại. Đường viền kết nối kim loại và nhựa được hoàn thiện sắc sảo. Cụm camera đèn flash LED không còn lồi ra, nhỏ gọn và khá cao ở mặt sau. Phím nguồn được bố trí ở cạnh phải, ngay phía trên là loa ngoài. Phím tăng giảm âm thanh lượng trên Galaxy J5 Prime đặt ở vị trí quá cao bên cạnh trái, phải với ngón tay để điều khiển khi đang cầm máy.
Màn hình 5 inch của Galaxy J5 Prime sử dụng tấm nền PLS TFT. Độ phân giải HD không bằng đàn anh nhưng mật độ điểm ảnh vẫn ở mức cao 294 ppi giúp hình ảnh hiển thị đủ sắc nét và chi tiết. Màn hình có góc nhìn rộng. Độ sáng tối đa tốt giúp máy không bị lóa ngoài trời nắng. Điểm hạn chế là màn hình trên Galaxy J5 Prime không có chế độ tự động điều chỉnh độ sáng.
Đăng nhận xét